文/劉曉賦

中華民國100年，該是慶幸！國家在多難中立足於台灣，透過聯合報五十多年前珍貴的照片與錄影檔案，塵封已久的上、下大陳、一江山撤退與戰役，陳年歷史紀錄片斷，勾起筆者童年回憶。

1944年，筆者出生在上大陳島的大澳浬港口，是國軍防衛司令部指揮中心所在地，當時胡宗南將軍住在筆者梁姓叔公家，大陳島政治部專員沈之岳主任住在我外婆家，憲兵隊駐防在陳春家，二舅瞿春儂先生時任沈主任專屬傳令兵。大澳浬居民不多，在澳裡和澳口有幾戶大姓，人丁較旺，分別是劉姓、陳姓、梁姓、鄭姓、瞿姓和蔣姓。平靜的小島，生活簡僕，百姓多以捕魚、務農為主；下大陳島有一條主要的商店街，從商的人口較多，上下大陳島民以浙江省台州人與福建省福州人混居，尚稱安樂。

大陳島列嶼乃是全中國第二經濟高單價漁場，特產以黃魚、白鯧魚、鮭魚、白帶魚、墨魚和季節性花鱸魚（台灣俗稱炸彈魚），戰前大陳島魚獲量甚豐，小型舢舨無法起網，居民就集結大家的舢舨一起圍捕，「團結力量大」，漁民們將合力捕獲的漁產拖上岸，所謂「勇者樂海」的豐收成果，就在此刻與家族共享，其樂融融。

1949年國共情仇戰爭開始，國軍自神州節節撤守，大陳島英勇戰史從此揭開序幕。第一批撤退來大陳島的游擊隊軍紀較渙散，人數眾多，直闖民宅，有什麼拿什麼；1950年胡宗南將軍把抗戰前，與日本軍周旋的華東沿海零星游擊隊與第一批游擊隊，聯合整編成6大隊，集中在大澳浬受正規軍紀與戰術訓練，許多游擊隊員出身自大陸內地名門地主之家，當年共產黨清算鬥爭、窮人翻身，地主自然要掃地出門，由內地逃難大陳島，出於無奈，為了生計，只有參加游擊隊一途，明知是一條不歸路又如何？大時代的悲歌。

筆者自5歲開始啟蒙，因家住港口，時常看到一船一船的游擊隊健兒集訓後出征大陳島列嶼、南麂、錭頭、黃焦、積穀山、竹嶼、大小緣等島嶼，1950～1951年，華東沿海島嶼解放軍已進駐，攻打這些島嶼的戰役定是慘烈無比，回來的戰士全是傷兵，6大隊一再整編，並加強第4大隊，進駐一江山以防禦大陳島，胡宗南將軍把軍紀整頓後，台灣方面派出二個正規級軍團駐守大陳島，胡將軍整軍任務完成回台，把軍務移交給劉廉一將軍，中美協防條約簽妥後，美國西方公司大陳島駐防，美國人靠水上飛機往返大陳島和台灣，一般國軍登陸艇由基隆港出發一趟要24小時才能到達。如遇颱風季節，物資補給接濟不上，島上就出現通貨膨脹，猶記得小時候，那些軍人大哥哥買一支煙要一塊銀圓。國軍二條運補艇202和205號艇，每次靠岸上碼頭，艦長閒著無聊就來與筆者祖父喝大陳老酒，祖父不懂國語，但去過上海，雖然南腔北調，也算軍民同樂，真是「煙酒不分家」。

大陳島晚期軍補全是美國式戰車榴彈炮，大澳浬港口特別修一條石子馬路，以便戰車通行，同時環山公路直通西方公司門口，到達後山雷達站，大陳島雷達對準大陸路橋機場，1953年，解放軍路橋機場建妥，俄羅斯共產黨，提供解放軍米格15型戰鬥機及尹留型轟炸機，從此國軍大陳島優勢不再。

台灣戰鬥機到沿海偵查，只能單程去，而大陳島機場尚未修建完成，迫降在港口飛機油耗盡，大陳島每天被共軍飛機炸得天翻地覆，筆者小時候天天躲警報，且後山雷達也被炸毀，解放軍飛機從路橋機場起飛，到大陳島不消幾分鐘時間，等警報響起，共軍飛機已完成任務揚長而去，所以晚期的大陳島警報器全是目測手搖型，雷達早已不管用。

台灣運補登陸艇白天不靠岸，黃昏再靠岸，還須等待滿潮時再靠岸才安全。大澳浬港口是沙灘，雖然有浮橋延伸出去，5,000～10,000噸船隻退潮時還是無法靠岸。

1954年台灣運補登陸艇202號軍艦在滿潮時進入大澳浬港口，補給品尚未卸下，又逢退潮船走不了，共軍得此情報，從路橋機場派出米格15戰鬥機凌空一陣掃射，在清晨時刻，又派出伊留式轟炸機密集投彈，再輔以米格機來回掃射，在旭日東昇的陽光反射下，煞是好看，像極了時下電動遊戲的場景，但是戰爭現實極為殘酷，這艘202號運補登陸艇就眼睜睜被炸，船上所有戰略物資、炮彈、汽油燃燒，一發不可收拾，船面溫度升高，船內炮彈就自動擊發，開始整體起火，船上官兵最可憐，在船上的被燒死，跳下海的被凍死，時值農曆12月底，華東一帶全是零下好幾度，小時候留存腦海的戰爭陰影，儘管時隔50多年，迄今仍歷歷在目。